| චැසි | ධාවනය කරන්න | 8×4 (ජර්මනි MAN මුල් ද්විත්ව කැබ් තාක්ෂණය) |
| තිරිංග වර්ගය | ද්විත්ව පරිපථ වායු තිරිංග | |
| වාහන නැවැත්වීමේ තිරිංග වර්ගය | වසන්ත බලශක්ති ගබඩා වායු තිරිංග | |
| රෝද පදනම | 1950+4600+1400මි.මී | |
| එන්ජිම | ආකෘතිය | HOWO |
| බලය | 327kW (1900r/min) | |
| ව්යවර්ථය | 2500 Nm @ (1050~1350r/min) | |
| විමෝචන සම්මතය | යුරෝ VI | |
| වාහන පරාමිතීන් | සම්පූර්ණ බර | 42650kg |
| මගීන් | 2 | |
| උපරිම වේගය | 100km/h | |
| දියර පැටවීම | 20000kg ජලය + 5000kg පෙන | |
| ඉන්ධන පද්ධතිය | ලීටර් 300 ඉන්ධන ටැංකිය | |
| ඉදිරිපස අක්ෂය/පසුපස අක්ෂයේ අවසර ලත් භාරය: 44000kg (9000+9000+13000+13000kg) | ||
| ගිනි පොම්පය | පීඩනය | ≤1.3MPa |
| ගලනවා | 6000L/min@1.0Mpa | |
| ගිනි මොනිටරය | පීඩනය | ≤0.8Mpa |
| ගලනවා | 4800L/මිනි | |
| පරාසය | ≥80 (ජලය), ≥70 (පෙන) | |
| ෆෝම් සමානුපාතිකය | ටයිප් කරන්න | සෘණ පීඩන මුද්ද පොම්පය |
| පාලන මාදිලිය | අත්පොත | |
| සමානුපාතික මිශ්ර කිරීමේ පරාසය: 3%, 6% මට්ටම් දෙකකින් වෙනස් කළ හැකිය | ||