කාර්මික සහ සිවිල් ගොඩනැගිලිවල A පන්තියේ ගින්නට එරෙහිව සටන් කිරීමට සුදුසු, සාම්ප්‍රදායික පන්තියේ B පෙන පද්ධතියකින් සමන්විත, විශාල වාහන තරල පරිමාවක් සහිත, ටොන් 16ක බරැති විශාල ප්‍රවාහ ෆෝම් ගිනි ට්‍රක් රථයක්, සහ ඛනිජ රසායනික, ගල් අඟුරු වල B පන්තියේ ගින්නට එරෙහිව සටන් කළ හැකිය. රසායනික, තෙල් ගබඩා, ආදිය.සියලුම ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ශරීරය, සැහැල්ලු බර, ඉහළ ශක්තිය, හොඳ විඛාදන ප්‍රතිරෝධය, විවිධ හදිසි ගලවා ගැනීමේ උපකරණ රැගෙන යා හැකිය.නාගරික හදිසි ගලවා ගැනීමේ ගිනි නිවන හමුදාව සහ ව්‍යවසාය පූර්ණ කාලීන ගිනි නිවන ඒකකය සඳහා පළමු තේරීම වන ගිනි නිවන මෙවලම වන රිලේ ජල සැපයුම ද මෙම වාහනයට සිදු කළ හැකිය.
ප්රධාන තාක්ෂණික පරාමිතිය:
මානයන්: දිග × පළල × උස 10180 × 2530 × 3780mm
රෝද පදනම 4600+1400 මි.මී
බලය: 400kW
ආසනය: පුද්ගලයන් 2+4, මුල් ද්විත්ව පේළි හතර-දොර
විමෝචන සම්මතය: යුරෝVI
අනුපාතයබලය: ≥12 kW/t
සම්පූර්ණ බර බර: 32200 kg
ජල ටැංකි ධාරිතාව: 10350 L
ෆෝම් ටැංකි ධාරිතාව: 5750 L
Pump flow: 80@1.0L/S@Mpa
ගිනි කාර්ය සාධන පරාමිතීන්
පොම්ප වැඩ පීඩනය: ≤1.3 Mpa
පොම්පයප්රවාහය: 64L/S
නිරීක්ෂණය කරන්නපරාසය: ≥70m (ජලය), ≥65m (පෙන)
නිරීක්ෂණය කරන්නවැඩ පීඩනය: ≤1.0Mpa
ෆෝම් අනුපාතය: 6%
චැසිය
චැසි ආකෘතිය: ZZ5356V524MF5 6×4 හි Sinotruk Group Jinan Commercial Vehicle Co., Ltd. (ජර්මනිය MAN මුල් ද්විත්ව කැබ් තාක්ෂණය)
එන්ජින් ආකෘතිය/වර්ගය: MC13.54-61 පේළි හය-සිලින්ඩර, දියර-සිසිලන, සුපිරි ආරෝපණය කළ අන්තර් සිසිලනය, සෘජු-ඉන්ජෙක්ෂන් ඩීසල් එන්ජිම (ජර්මනි MAN තාක්ෂණය)
එන්ජින් ව්යවර්ථය: 2508(N m)
උපරිම වේගය: 90 km/h
ගියර් පෙට්ටිය: ZF 16S2530 T0 අතින් ගියර් පෙට්ටිය,
ඉදිරිපස අක්ෂයේ/පසුපස අක්ෂයේ අවසර ලත් භාරය: 35000kg (9000+13000+13000kg)
විදුලි පද්ධතිය:
උත්පාදක යන්ත්රය: 28V/2200W
බැටරිය: 2×12V/180Ah
ඉන්ධන පද්ධතිය: ලීටර් 300 ඉන්ධන ටැංකිය
තිරිංග පද්ධතිය: තිරිංග බල ගැලපුම් ක්රමය: ABS;
PTO
වර්ගය: සැන්ඩ්විච් වර්ගය සම්පූර්ණ බලය pto
PTO මාදිලිය: විද්යුත් වායුමය
ස්ථානය: ක්ලච් සහ සම්ප්රේෂණය අතර
පසු කාලය: පෙබරවාරි-24-2023